印度是世界上经济发展速度较快的发展中国家之一，同时汽车产业也是其经济的支柱产业。印度自20世纪40年代就开始制造汽车。在亚洲汽车历史上，是在日本之后的第二个制造汽车的国家，是全球重要的汽车零部件制造中心。随着莫迪政府“印度制造”计划的加快，一系列政策的出台以及对外资限制的减少，汽车行业去的较快的发展，因此很多汽车企业进驻印度市场，跨国汽车企业主要以代工模式在印度进行整车生产，印度政府致力于成为全球汽车及零配件制造中心，努力提高零部件的本土化率。许多汽车零部件企业已在印度建立研发中心，零部件生产逐渐向产品研发等价值链高端环节延伸。

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塔塔汽车工厂

塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59%的份额。其在1954年的时候与德国戴姆勒奔驰进行合作，1969年能够独立设计出自己的产品。商用车涵盖2-40吨的产品。1999年，塔塔进入乘用车领域，在这一市场的占有率在16%左右，最知名的是其自主开发设计的Indica和Indigo系列产品。从60年代起汽车已出口到欧洲、非洲和亚洲等一些国家和地区。TATA的轿车也有较高的知名度，小型轿车印迪卡(Indica)外型优雅、时尚、价格低，曾在上市短时间内接到超过11万订单，产品供不应求，创造印度汽车销售的最高记录。塔塔主要产品包括小型汽车、4驱动越野车、公共汽车、中型及重型货车等。

博世浦那工厂

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过23万，遍布50多个国家。在印度，博世是移动解决方案，工业技术，消费品以及能源和建筑技术领域技术和服务的领先供应商。此外，博世在印度拥有德国以外最大的研发中心，用于端到端工程和技术解决方案。博世在印度于1951年建立了生产基地，多年来发展壮大，包括18个生产基地以及7个开发和应用中心。

大众汽车工厂

大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。印度也越来越被跨国汽车巨头视为最有潜力的汽车市场之一，各大公司纷纷开始在印度投资建厂。大众浦那工厂在2009年5月份正式投产，是大众汽车在印度首家工厂。也是大众品牌在南亚地区建立的第一家工厂，总投资达5.8亿欧元。

福特汽车工厂

福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。福特在印度有两家工厂，分别位于古吉拉特邦（Gujarat）萨南德（Sanand）和钦奈。这两家工厂生产的汽车中，超过60%的已经出口。此外，这两家工厂生产的发动机和整车已销往45个国家和地区。数据显示，上一财年，福特印度公司出口量达到81,703辆，为印度第四大出口商。

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